Česká pošta, jejímž zřizovatelem je ministerstvo vnitra, musí podle Metnara mimo jiné zrychlit projekt Pošta Partner, zmodernizovat třídicí uzly či balíková centra, zkvalitnit IT infrastrukturu a zaměřit se více na portfolio služeb, které přinášejí finanční efekty.
Projekt Pošta Partner spočívá v převádění některých poštovních poboček z pošty na partnery. Loni v prosinci pošta uvedla, že počet poštovních poboček převedených na partnery stoupl o 189 na celkových 428. Partnerské pošty tak tvořily zhruba 13 procent pobočkové sítě České pošty.
\"Poté, co jsem se podrobně seznámil s chodem podniku a navštívil některé poštovní pobočky, mám jen slova uznání pro řadové zaměstnance,\" uvedl ministr v tiskovém prohlášení. \"Nicméně České poště chybí smysluplná vize fungování podniku, kterou by bylo možné skutečně rozvíjet,\" dodal.
Ministr se dnes s Elkánem sešel. \"Dohodli jsme se na ukončení jeho působení ve funkci generálního ředitele České pošty ke konci měsíce února,\" uvedl. Mluvčí pošty dohodu pro ČTK potvrdil.
Nové vedení vzejde z výběrového řízení, podle ministra bude mít za úkol připravit změnu fungování a rozvoje podniku. Tu by měli podle Metnara v \"radikálním zlepšení služeb\" pocítit všichni zákazníci i řadoví zaměstnanci České pošty.
Česká pošta spravuje 3200 poboček, což představuje jednu z nejhustších sítí v Evropě. Podnik zaměstnává 30.000 zaměstnanců a v roce 2016 vykázal zisk 193 milionů korun při výnosech 19,4 miliardy Kč.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
