\"Jakákoliv nižší částka je pro nás nepřijatelná. Kraje udělaly maximum, naplnily podmínky čerpání dotací, souhlasily s tím, že zašlou co nejvíce žádostí o dotace, aby prokázaly jasnou poptávku po tomto druhu investic,\" uvedla dnes Vildumetzová v tiskové zprávě. Zdůraznila, že problém je nutné vyřešit do června 2018, aby kraje mohly vybrat dodavatele vozidel a železniční dopravce v souladu se zákonem o zadávání veřejných zakázek.
Regiony mají podle Vildumetzové připraveny projekty za mnohem více peněz a jsou i připraveny celou záležitost koordinovat. Chtějí tak svým obyvatelům zajistit cestování po železnici moderními soupravami, které odpovídají evropským standardům. Současně budou po ministru dopravy požadovat, aby písemně přislíbil uveřejnění další dotační výzvy nejpozději v červenci 2018.
Dalším požadavkem, který Vildumetzová ve svém dopise premiérovi uvedla, je dořešení příslibu vlády ohledně financí na rekonstrukce krajských silnic druhých a třetích tříd. Kraje na ně požadují čtyři miliardy korun, dosud ale nevědí, jakou podporu budou moci získat ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Plánování oprav silnic je tak pro ně velmi obtížné, dodala hejtmanka.
KVÍZ: Jak dobře se vyznáte v označení dnešních motorů? Často to jsou vlastně chytáky
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
