Loňské zlepšení bylo podle managementu ČD způsobeno zejména nárůstem zisku z nákladní přepravy, zvýšenými tržbami z jízdného, provozními úsporami a také skutečností, že do výsledků roku 2015 se promítla prohraná arbitráž s dodavatelem vlaků, společností Škoda Transportation, kvůli platbě za pozdě dodané lokomotivy. Ta hospodaření v roce 2015 zatížila částkou 700 milionů korun. Výsledek arbitráže se v současnosti společnost pokouší zvrátit u soudu.
Největší loňskou investicí ve skupině ČD byl desetiletý pronájem lokomotiv Siemens za 1,6 miliardy korun a také koupě společnosti Chaps dceřinou firmou ČD - Informační systémy (ČDIS) za zhruba 400 milionů korun. Chaps byl dodavatelem prodejních systémů drah a provozovatelem serveru idos.cz.
Skupinu Českých drah tvoří osobní dopravce a nákladní ČD Cargo. Do skupiny patří rovněž i Výzkumný ústav železniční, poskytovatel datových služeb ČD Telematika nebo poskytovatel ICT služeb ČDIS.
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
