Insolvenční návrh na sebe podala sama firma. Zdůvodnila to tím, že má peněžité závazky po splatnosti ve výši několika desítek milionů korun, nemá peníze na zálohy na nákup surovin a právě ani na mzdy zaměstnanců, které lidé nedostávali od února. Na konci března tak firma více než 550 z nich dala výpovědi.
\"Úřad práce ČR dosud přijal více než pět stovek žádostí o uspokojení splatných mzdových nároků ze strany bývalých zaměstnanců Vítkovických strojíren. Přes 490 z nich už vyřídil,\" uvedla Beránková.
Úřad kvůli urychlenému zpracování všech žádostí dočasně posílil i počet zaměstnanců, kteří tuto agendu vyřizují. \"Vzhledem k tomu, že zaměstnavatel má sídlo v Praze, ale zaměstnanci vykonávali svou činnost v Ostravě, mohou podávat formuláře žádostí o vyplacení náhrady mzdových prostředků v Ostravě, a nemusí tak vážit cestu až do Prahy. Úředníci je následně předávají ke zpracování kolegům v hlavním městě,\" uvedl ředitel Krajské pobočky ÚP ČR v Ostravě Petr Prokop.
Pokud zaměstnavatel nevyplácí zaměstnanci jeho mzdu, může se takový zaměstnanec obrátit na ÚP ČR a podat žádost o uspokojení splatných mzdových nároků. Podmínkou pro uspokojení mzdových nároků je, že zaměstnavatel je v platební neschopnosti. Zákonná lhůta k uplatnění mzdových nároků za Vítkovické strojírny končí dnem 3. září letošního roku.
Žádost je třeba podat písemně. Insolvenčním správcem Vítkovických strojíren soud určil Lukáše Vlašaného.
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
