\"Je to pro mě velkým zklamáním, že vzájemné dohodě bohužel brání dvě odborové organizace, u kterých je organizováno cca tři procenta zaměstnanců,\" uvedl personální ředitel DPP Jiří Špička. Smlouvu zatím nepodepsaly odborové svazy ZO OS DP Metro Praha o. z. strojvedoucí a OO ZDRAVÉ ODBORY.
Pokud zbylé dva odborové svazy smlouvu podepíšou, nejvíc přidáno by měli dostat řidiči, kterým se zvýší výkonnostní odměny měsíčně z deseti na 20 procent. Řidiči v DPP berou 37.719 korun. Podle generálního ředitele DPP Martina Gillara podnik reaguje na situaci na trhu práce a snaží se zvýšením platů mimo jiné zabránit případným odchodům řidičů.
Kromě zvýšení mezd chce vedení DPP navýšit všem zaměstnancům také příplatky za délku dosažené odborné praxe v podniku.
Vedení DPP uzavřelo v minulosti s odbory dodatek kolektivní smlouvy, podle kterého se mělo řídit zvyšování mezd do roku 2020. Loni na podzim odboráři zažádali o znovuotevření smlouvy. Následně začala jednání.
Mzdové prostředky DPP se letos navýší o 90 milionů a v příštím roce o dalších 290 milionů. Firma ročně vydá na mzdové náklady sedm miliard.
DPP je největší městskou společností a jejím vlastníkem je hlavní město. Na chod podniku dává peníze Praha. V rozpočtu města byla pro letošní rok schválena takzvaná kompenzace pro podnik zhruba 13,7 miliardy korun.
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
