\"Je potřeba si uvědomit, že technologie v některých stanicích jsou již skutečně zastaralé, konkrétně na Andělu nám sloužily přes třicet let,\" uvedl generální ředitel DPP Martin Gillar. Stanice Anděl byla otevřena v roce 1985.
DPP nechal ve stanici vymontovat původní sovětské eskalátory a nahradil je novými. Použitelné díly podnik využije při opravách v dalších stanicích. Zrekonstruován byl také eskalátorový tunel, vybudovaly se nové nosné konstrukce a vyměnily se všechny technologické prvky.
Letos v září DPP plánuje dokončit rekonstrukci ve stanici metra Náměstí Republiky, kde podnik rovněž vyměňuje eskalátory a odstraňuje průsaky. Letos v říjnu pak DPP zahájí práce ve stanici metra Karlovo náměstí. V loňském roce podnik kompletně zrekonstruoval stanici Jinonice.
DPP spravuje na třech linkách metra 61 stanic. Roční provoz metra vyjde na několik miliard korun. DPP je největší městskou firmou v Česku a zaměstnává asi 10.000 lidí. Praha dotuje DPP více než 11 miliardami korun ročně.
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
