Podle Hošny se reálná hodnota poplatku od poslední úpravy snížila, a proto je potřeba ji dorovnat. Úvahy o zvýšení podporuje i novela zákona o DPH, která bude pro rozhlas znamenat výpadek příjmů kolem 120 milionů korun ročně.
\"Než bude chtít ČRo zatížit českou veřejnost navýšením poplatku, chce jako řádný hospodář nejdříve hledat úspory uvnitř instituce v personálním a provozním rozpočtu. Debata o zvýšení poplatku však bude záležitostí minimálně měsíců a její výsledek je nejistý, což dokládá dlouhodobě chybějící politická vůle pro tento krok,\" uvedlo vedení ČRo v dnešním stanovisku.
ČRo na letošek oznámil snížení počtu pracovníků o 120 ze současných 1583 lidí. Cílem má být nákladová úspora, kterou chce podnik částečně využít pro růst mezd a také pro snížení dopadu novely o DPH. Proti se postavily odbory ČRo, které vedení vyzvaly, aby od propouštění ustoupilo. Snížení počtu pracovníků podle vedení podniku není ničím, co by mohlo ohrozit chod ČRo jako instituce či jeho vysílání nebo program.
Veřejnoprávní firma má letos hospodařit s náklady a výnosy 2,253 miliardy korun. Vyrovnaný rozpočet je o 16,7 milionu Kč vyšší než loni. Hlavním příjmem ČRo jsou právě koncesionářské poplatky. Výběr koncesionářských poplatků by měl letos vzrůst o pět milionů korun na 2,075 miliardy Kč.
jsa rot
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
