Celkové příjmy se zvýšily o 40 procent na 38,6 miliardy eur (995,4 miliardy Kč), což je rovněž z velké části zásluha nově převzatých značek. Provozní zisk pak vzrostl téměř o polovinu na 3,02 miliardy eur. Marže tak činila 7,8 procenta.
Výsledky výrazně překonaly odhady analytiků. Ti v průzkumu agentury Reuters čekali čistý zisk na 1,35 miliardy, provozní zisk 2,33 miliardy a příjmy 38,49 miliardy eur.
Společnost PSA těží z trvalého zájmu o model Peugeot 3008 a o sportovně-užitkový vůz (SUV) 5008, zejména ale klade důraz na snižování nákladů pod taktovkou šéfa Carlose Tavarese, který v roce 2014 skupinu dostal prakticky z úpadku. Totéž se mu povedlo u Opelu, který automobilka získala od amerického koncernu General Motors asi před rokem.
Lepší výsledky a návrat k ziskovosti by ale mohly zkomplikovat vyjednávání s německými odbory, neboť PSA se snaží zbavit některých sekcí v sídle firmy v Rüsselsheimu u Frankfurtu. Automobilka už ve výrobě Opelu zrušila přes 2000 míst a v červnu rozlítila odbory sdělením, že hledá kupce pro výzkumné a vývojové aktivity, které v současné době zaměstnávají dalších 4000 zaměstnanců.
Společnost PSA, která vyrábí automobily Peugeot a Citroën, se díky převzetí Opelu stala druhým největším automobilovým koncernem v Evropě za německým konkurentem Volkswagen. Opel vlastní rovněž britskou značku Vauxhall.
Od teď už všichni čeští řidiči (ne)musí mít povinně zimní pneumatiky
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
