ČKD Kutná Hora v roce 2012 ovládl ukrajinský miliardář Konstantin Ževago, jemuž se český výrobce kolejových podvozků hodil do metalurgického impéria. Krenk tvrdí, že podnik má od minulého týdne nového vlastníka, který je z Nizozemska. V obchodním rejstříku ale zatím žádná změna není uvedena.
\"To, že je zastavená výroba, není přímý důsledek nějaké dlouhodobé situace, ale jde o to, že v souvislosti s totální změnou vedení je potřeba si udělat obrázek o tom, co a jakým způsobem je potřeba dát dohromady. Nemělo by to trvat víc než pár dnů,\" řekl Krenk k nynější odstávce výroby.
Firma podle něj není v úpadkové situaci, a Krenk si nemyslí, že skončí v konkurzu. Jako řešení vidí reorganizaci. Podnik dluží věřitelům téměř 350 milionů korun. \"Proti tomu je nějakých 400 milionů pohledávek,\" namítl Krenk.
Společnost se podle insolvenčního návrhu dostala do problémům kvůli snížení poptávky po jejích výrobcích na světovém trhu a s tím souvisejícím poklesem zakázek a objemu výroby. Dále čelila propadům měnového kurzu eura a dolaru vůči koruně a chyběli jí také pracovníci na důležitých pozicích, jako jsou taviči, obráběči nebo operátoři CNC strojů. Krenk ale vidí další vývoj pozitivně, podnik má podle něj velký technický i technologický potenciál.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
