\"Tyto tramvaje vycházejí z osvědčené typové rodiny tramvají ForCity Smart, které už jezdí v Helsinkách. Vozy stejného typu budeme dodávat také do tří německých měst - Mannheim, Ludwigshafen, Darmstadt a do finského města Tampere. Do Ostravy tedy zamíří osvědčený a technicky propracovaný produkt,\" uvedl.
Vozidla budou uzpůsobena podle ostravské specifikace, stoprocentně nízkopodlažní, vybavené USB porty a plně klimatizované. Maximální rychlost bude 80 kilometrů za hodinu. Dalšími přednostmi vozů budou plně otočné podvozky a nízké nápravové tlaky, které jsou šetrné ke kolejovému svršku. Rychlý nástup a výstup umožní pět dvoukřídlých dveří. Tramvaje budou odpovídat nejnovějším evropským normám na nehořlavost materiálů, pevnost skříní vozidel a odolnost proti nárazu.
\"Po dodání všech vozidel bude mít Ostrava pravděpodobně nejmladší vozový park tramvají v republice,\" řekl při podpisu smlouvy šéf představenstva Dopravního podniku Ostrava Daniel Morys. \"Součástí smluvní ceny je kromě 40 tramvají také technická dokumentace, servisní přípravky a licence k softwaru,\" uvedl Brzezina.
Na projektu tramvají se bude podílet celá skupina Škoda Transportation. Nové vozy se budou vyrábět v ČR. V Ostravě sídlí dceřiná společnost Škoda Vagonka, která zaměstnává asi 500 lidí. Navíc je na její výrobu navázána řada dalších významných dodavatelů v Moravskoslezském kraji. Škoda Vagonka nyní pracuje hlavně na projektech pro Německo a Slovensko. Výrobní kapacity má Škoda také v Plzni, Šumperku a ve Finsku.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
