Od roku 2021 budou nové automobily podle stávajících pravidel moci vypouštět 95 gramů oxidu uhličitého na kilometr. Tento limit bude ještě přepočítán s ohledem na nové testy vycházející ze skutečných jízdních podmínek. Komise chce emise dále od roku 2025 snížit o 15 procent a od roku 2030 o 30 procent, europarlamentní výbor pro životní prostředí navrhuje přísnější omezení, a to o 20, respektive 45 procent.
Výrazného snižování emisí se ale obávají výrobci aut, podle nichž to povede k zániku pracovních míst, ke snížení konkurenceschopnosti a k podvázání ekonomického růstu. Tento názor zastávají i některé unijní země s velkým automobilovým průmyslem.