Skupina ArcelorMittal indického miliardáře Lakšmí Mittala musí podle podmínek Evropské komise ostravskou huť a několik dalších evropských podniků prodat, aby neměla moc velký podíl na evropském trhu po akvizici největší evropské ocelárny Ilva v Itálii. Podmínkou pro uzavření transakce je i schválení kupce Evropskou komisí a projednání s odbory.
Odboráři AMO, který má i s dceřinými firmami téměř 7000 zaměstnanců, vyjádřili obavy, že prodej huť nezvratně poškodí. Liberty podle nich nemá žádné plány do firmy v budoucnu investovat a chce skupině ArcelorMittal přenechat část emisních povolenek přidělených pro výrobu v Ostravě. Odboráři uvedli, že Liberty nemá zájem o energetiku, která je klíčovým zařízením huti, a chce být do budoucna závislá na skupině ArcelorMittal. Znepokojení vyjádřil v dopise EK i premiér Babiš.
Liberty sdělila, že hodlá pokračovat v nastaveném investičním plánu AMO, který byl v minulosti připraven, a příští rok chce zvednout produkci oceli o 500.000 tun na 2,5 milionu tun. Zástupci firmy uvedli, že zajistili dohodu o nákupu energií za konkurenceschopné ceny a nechávají si otevřenou možnost odkupu energetických závodů. Co se týče emisních povolenek, transakce má podle nich zajistit nepřerušené rentabilní pokračování další výroby.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
