Největší evropská ekonomika ve třetím čtvrtletí klesla ve srovnání s předchozími třemi měsíci o 0,2 procenta. To byl první pokles od roku 2015. Přispěly k tomu globální obchodní spory a problémy v automobilovém sektoru.
\"Aby byl růst za letošní rok 1,8 procenta, musela by ekonomika v závěrečném čtvrtletí stoupnout o 1,3 procenta (mezičtvrtletně). Neočekáváme, že by bylo dosaženo tak silného základu,\" uvedl ekonom institutu IFW Stefan Kooths.
Hlavní ekonom institutu DIW Claus Michelsen souhlasí, že by ekonomika musela stoupnout v závěrečném kvartálu o 1,3 procenta, aby dosáhla celoroční předpovědi. Oživení sice očekává, ale tak vysoký růst by podle něj byl překvapením.
Stejný názor má i institut Ifo. Podle něj v posledních třech měsících roku hrubý domácí produkt (HDP) stoupne o 0,4 procenta. Za celý rok tak růst dosáhne 1,5 procenta.
Vláda očekává zvýšení HDP o 1,8 procenta v letošním i příštím roce. Ekonom Ifo Timo Wollmershäuser dodal, že ke splnění prognózy v příštím roce bude potřeba silný začátek roku, v prvním čtvrtletí růst kolem 0,6 procenta. Tak silný začátek je však vzhledem ke zhoršujícímu se podnikatelskému klimatu v letošním roce spíše nepravděpodobný.
Mluvčí ministerstva hospodářství uvedl, že vláda upraví svoji celoroční prognózu na počátku příštího roku, napsala agentura Reuters.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
