Největší evropská ekonomika ve třetím čtvrtletí klesla ve srovnání s předchozími třemi měsíci o 0,2 procenta. To byl první pokles od roku 2015. Přispěly k tomu globální obchodní spory a problémy v automobilovém sektoru.
\"Aby byl růst za letošní rok 1,8 procenta, musela by ekonomika v závěrečném čtvrtletí stoupnout o 1,3 procenta (mezičtvrtletně). Neočekáváme, že by bylo dosaženo tak silného základu,\" uvedl ekonom institutu IFW Stefan Kooths.
Hlavní ekonom institutu DIW Claus Michelsen souhlasí, že by ekonomika musela stoupnout v závěrečném kvartálu o 1,3 procenta, aby dosáhla celoroční předpovědi. Oživení sice očekává, ale tak vysoký růst by podle něj byl překvapením.
Stejný názor má i institut Ifo. Podle něj v posledních třech měsících roku hrubý domácí produkt (HDP) stoupne o 0,4 procenta. Za celý rok tak růst dosáhne 1,5 procenta.
Vláda očekává zvýšení HDP o 1,8 procenta v letošním i příštím roce. Ekonom Ifo Timo Wollmershäuser dodal, že ke splnění prognózy v příštím roce bude potřeba silný začátek roku, v prvním čtvrtletí růst kolem 0,6 procenta. Tak silný začátek je však vzhledem ke zhoršujícímu se podnikatelskému klimatu v letošním roce spíše nepravděpodobný.
Mluvčí ministerstva hospodářství uvedl, že vláda upraví svoji celoroční prognózu na počátku příštího roku, napsala agentura Reuters.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
