Kontrolou musí projít příruba na sekundární straně parogenerátoru, kde se vytváří čistá pára pohánějící turbíny. \"Na každý výrobní blok připadá šest parogenerátorů, které jsou osazeny desítkami měřících a snímacích zařízení poskytující kontinuální a nepřetržitý přehled stovek provozních parametrů,\" řekl Bezděk.
Plánovaná květnová odstávka 1. bloku kvůli výměně pětiny paliva, kontrolám a úpravám zařízení trvala takřka dva měsíce. Podle Bezděka během odstávky energetici kromě výměny paliva provedli přes 50 významných technických a modernizačních akcí.
Na začátku listopadu byl neplánovaně na dva týdny odstaven 4. blok. Stál kvůli opravě závady na jedné z trubiček v parogenerátoru. Znovu začal elektřinu vyrábět 19. listopadu. Elektrárna ho odstavila 5. listopadu, kdy po plánované dvouměsíční odstávce najížděl na plný výkon. Nesoulad parametrů v části primárního okruhu zjistili odborníci při následných standardních kontrolách a testech prováděných před uvedením bloku na plný výkon. Plánované odstávky bloků byly letos v Dukovanech tři, poslední by měla začít v prosinci.
Dukovanská elektrárna s celkovým instalovaným výkonem 2040 megawattů pokrývá pětinu spotřeby elektřiny v Česku. Má čtyři reaktorové bloky. Loni vyrobila 11,9 terawatthodiny (TWh) elektřiny. V provozu je od roku 1985.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
