\"Bude to linka, která bude vyrábět plechy použitelné v elektromobilech nebo v elektrických zařízeních. Zájem o tyto druhy plechů se bude zvyšovat,\" řekl Bruno. Roční kapacita nové linky dosáhne 100.000 tun výrobků ročně, podnik si od ní slibuje zvýšení konkurenceschopnosti.
Výstavba linky začne v polovině letošního roku, se zahájením jejího provozu podnik počítá v posledním čtvrtletí 2020. Továrna neupřesnila počet pracovních míst, který investice vytvoří. V současnosti společnost na Slovensku zaměstnává asi 12.000 lidí.
\"Rozhodnutí o investici je dobrým signálem pro všechny lidi, kteří zde žijí. Je to jasná zpráva, že pracovní místa v tomto největším podniku na východě Slovenska budou garantována,\" řekl premiér Pellegrini. Dodal, že vzhledem k evropským pravidlům a k velikosti podniku stát nemůže investici podpořit pobídkami.
V roce 2013 slovenská vláda podepsala s ocelárnami memorandum, na jehož základě se U.S. Steel výměnou za získání úlev v oblasti energetiky a ochrany životního prostředí zavázal, že během pětileté platnosti memoranda si svou továrnu na Slovensku ponechá a udrží zaměstnanost. Podle médií se o slovenskou továrnu U.S. Steel dříve zajímalo několik firem včetně skupiny Moravia Steel, z prodeje košických oceláren podle dostupných informací ale sešlo.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
