\"Vysokorychlostní tratě jsou pro Česko klíčová infrastruktura. Ministerstvo dopravy intenzivně připravuje spojení z Prahy do Drážďan, pro úsek Praha - Brno - Břeclav zpracovává studii proveditelnosti, pro úsek Brno - Přerov dokumentaci k územnímu rozhodnutí a připravuje pilotní úseky na předměstích největších měst. A brzy rozhodneme i o zhotoviteli studie úseku Ostrava - Přerov, který by měl připravit vše pro co nejrychlejší výstavbu,\" uvedl ministr dopravy Dan Ťok (ANO). Úsek z Brna do Přerova je sice v přípravě nejdále, ale bude se zde jezdit jen do 200 kilometrů za hodinu a z části povede v trase současné tratě. Ostatní tratě se připravují na rychlost až 350 kilometrů za hodinu.
U nabídek hraje roli z 30 procent cena, z 20 procent odborná úroveň, 25 procent tvoří také schopnost vybraných členů odborného personálu přispět k naplnění projektových cílů.
Do půl roku po podpisu smlouvy musí zhotovitel předat podklady pro zpracování dokumentace pro územní rozhodnutí a dokumentace pro vyhodnocení vlivů na životní prostředí minimálně pro úsek Prosenice - Ostrava-Svinov. Kompletní studie musí být hotova do 14 měsíců.
Vysokorychlostní trať z Brna do Ostravy by měla do budoucna umožnit spojit tato města za jednu hodinu, stejně tak by se mělo jezdit jednu hodinu z Brna do Prahy.
Nová dálnice D4 je zatím dálnicí snů. Je zdarma, mají tu parádní čerpačky a ještě k tomu levné palivo
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
