Hospodaření poznamenal růst nákladů na paliva o 202 milionů eur, ale také nadbytečné kapacity sektoru v Evropě, což se promítlo do nižších cen letenek. Negativní trend pak podtrhlo porovnání s loňským rokem, kdy Lufthansa těžila z insolvence domácího konkurenta Air Berlin.
Celkové příjmy společnosti se podle předběžných údajů v prvních třech měsících 2019 zvýšily meziročně o tři procenta na 7,9 miliardy eur. Ve druhém čtvrtletí Lufthansa očekává meziroční nárůst tržeb díky příznivému vývoji rezervací a zřetelnému zpomalení růstu tržní kapacity. Provozní marže za letošní rok by se měla pohybovat mezi 6,5 a 8,0 procenta.
Minulý týden aerolinky udělaly první krok v prodeji cateringové divize LSG, kde zaměstnávají 35.000 lidí.
Lufthansa, k níž patří také aerolinky SWISS, Austrian Airlines a Eurowings, koncem roku 2017 převzala svého klíčového konkurenta na domácím trhu Air Berlin. Tato akvizice se stále promítá do ziskovosti a hodnoty akcií firmy, která zaměstnává více než 135.000 lidí.
Cena akcií, které se od počátku měsíce zvýšily o zhruba 12 procent, se v předburzovním obchodování snížila o pět procent. Tržní hodnota firmy činí 10,5 miliardy eur.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
