\"Jde o logické vyústění situace. Jednání o nové kolektivní smlouvě zůstalo na mrtvém bodě a nevyvíjí se. Posun nepřinesla ani alternativa, kdy do jednání vstoupil zprostředkovatel. Jediným výsledkem bylo prodloužení stávající smlouvy o dva měsíce,\" uvedl Weinstein.
Podle něj zaměstnavatel dlouhodobě zanedbává bezpečnost práce i přesto, že Inspektorát práce našel vážné závady. \"Mzdové podmínky také neodpovídají současným požadavkům. A vzhledem k tomu, že na trhu je naprostý nedostatek řidičů, život se řidičům zúžil na práci a spánek,\" uvedl Weinstein. Odboráři průměrnou mzdu řidiče neuvedli, není ani ve výroční zprávě firmy za rok 2017. Ve srovnání s ostatními dopravci v kraji patřila v minulých letech k nižším.
Uvedl také, že odboráři jsou připraveni k dialogu, zároveň jsou však připraveni k důraznější formě protestu, což je stávka.
Problémy ve vyjednávání se objevily u tohoto dopravce již v roce 2016. Podzimní hrozbu stávky nakonec odvrátilo podepsání kolektivní smlouvy v listopadu toho roku, kdy odboráři dosáhli svého a mzdy odpovídaly jejich představám.
Dopravce měl v roce 2017 obrat zhruba 168 milionů korun a zisk 13 milionů korun, zaměstnanců má přes 100.
Řidiči budou platit pokuty ze zahraničí jak mourovatí. Nová směrnice EU zavádí digitální vyšetřovací nástroj
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
