Výběr z mýta letos ve srovnání s loňským rokem roste ve všech měsících vyrovnaně. \"Pokud nedojde k výraznějším negativním pohybům v tuzemské a evropské ekonomice, celoroční výběr mýta by letos mohl přesáhnout 11,25 miliardy korun,\" uvedl generální ředitel Kapsche Karel Feix.
Kamiony na zpoplatněné síti v prvním čtvrtletí učinily 123,2 milionu mýtných transakcí, tedy jednotlivých pípnutí palubních jednotek pod mýtnými branami. Nadále se zvyšuje také podíl ekologických vozidel, které patří do skupiny Euro VI. Aktuálně tvoří 66 procent.
Provozní nákladovost systému se podle společnosti zatím letos vyšplhala na 14,6 procenta.
V roce 2018 zaplatily kamiony v Česku na mýtu rekordních 10,8 miliardy korun, což bylo meziročně o téměř čtyři procenta více. Naposledy mýto meziročně pokleslo mezi lety 2012 a 2013.
Dosavadní smlouva na provoz mýtného systému se společností Kapsch vyprší po roce 2019. Ministerstvo dopravy jako nového provozovatele od roku 2020 vybralo konsorcium CzechToll/SkyToll, které zvítězilo s nabídkou 10,75 miliardy Kč za deset let provozu systému. Tendr zkoumá Úřad pro ochranu hospodářské soutěže.
Výběry mýtného v jednotlivých měsících:
Měsíc 2018 (Kč) 2019 (Kč) Rozdíl leden 858 175 699 894 437 460 4,23 % únor 839 486 480 873 701 233 4,08 % březen 924 928 443 963 480 463 4,17 %
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
