V loňském prvním pololetí se však zisk společnosti snížil, a to meziročně o 275 milionů na 262 milionů korun. Důvodem byla především ztráta 388 milionů korun v osobní dopravě, kde se podle podniku promítly jarní kurzové výkyvy koruny vůči euru a zvýšené provozní náklady. V roce 2017 přitom osobní dopravě po mnoha letech přispěla k zisku, když skončila v šestimilionovém zisku.
Hospodaření podniku by tak stejně jako v předchozích letech měla podpořit zejména nákladní doprava, která v roce 2017 vykázala čistý zisk 743 milionů korun, v loňském prvním pololetí to pak bylo 350 milionů korun.
Do loňského hospodaření se částečně promítnou také investice do nových vlaků. Dráhy loni například koupily 50 dálkových vlaků za tři miliardy korun. Personální změny v čele podniku, kde Pavla Krtka nahradil Miroslav Kupec a z velké části se proměnilo i představenstvo a dozorčí rada podniku, by naopak hospodářské výsledky ohrozit nemělo.
Skupinu Českých drah tvoří osobní dopravce a nákladní ČD Cargo. Do skupiny patří rovněž i Výzkumný ústav železniční nebo poskytovatel datových služeb ČD Telematika.
Ano, tohle je opravdu nový Volkswagen. Navíc je elektrický a má potenciál zaujmout
2 takty, 3 válce, 4 modifikace: Československo zhltlo importní kvótu prvních Barkasů jako malinu
Snižování platů o 10 procent, propouštění i zavírání továren. Volkswagen řeší značné problémy
Záhada sněžného obra: Příběh ztraceného Snow Cruiseru, se kterým chtěli Američané pokořit Jižní pól
Vše vzadu! Chevrolet Corvair přinesl průlom do zažité americké konstrukční školy!
