Dohoda zahrnuje firmy Hitachi Automotive Systems a Keihin, Showa a Nissin Kogyo ze skupiny Honda. Tržby sloučené skupiny by měly činit zhruba 1,8 bilionu jenů (380 miliard Kč). O názvu nové skupiny ještě nebylo rozhodnuto. Po dokončení spojení by Hitachi měla vlastnit podíl 66,6 procenta sloučené skupiny, zbytek bude patřit Hondě, napsala agentura Kjódó.
\"Podnikání ve výrobě automobilových součástek se mění,\" řekl na společné tiskové konferenci viceprezident Hitachi Keidži Kožima. Sloučení podle něj povede k rozvoji konkurenčních technologií a řešení, ale také snížení nákladů. \"Můžeme být v čele automobilového průmyslu, zejména v oblasti automatizace a elektrifikace,\" dodal výkonný ředitel Hondy Norija Kaihara.
Sloučená společnost se hodlá zaměřit na vývoj součástek pro systémy elektrických a samořídících vozů a na nové mobilní služby na vyžádání. Spojení by mělo přispět k rychlejšímu a účinnějšímu vývoji.
Hitachi vyrábí vše od televizorů po výtahy a vlaky. Pro sloučenou firmu by mělo být snazší přilákat nové zákazníky. Japonské automobilky mají tradičně hluboké vazby na své dodavatele, sdílejí s nimi technologii a talenty.
Honda sice dohodou ztratí moc nad svými dlouhodobými dodavateli, umožní jí to však lepší napojení na technologii vyvinutou automobilovou divizí Hitachi. Ta vyrábí širokou skálu komponent od systémů elektrického posilovače řízení po radary pro samořídící auta a měniče proudu. Divize Hondy se specializují na tlumiče a systémy řízení, součástky motoru a brzdové systémy.
Kvíz pro opravdové automobilové znalce, kteří mají auta doslova v ruce. Jen tací poznají jednotlivé modely podle řadicí páky
Test Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI 4Motion R-Line: Podeváté a nejspíš naposled
Škodovky mají problémy se zabezpečením infotainmentu. Útočníci jsou schopní nahrávat hovory na dálku
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v letech 1945 až 1989 (druhá část)
Je v zájmu každého, aby znal pravidla pro jízdu v obci. Kvíz vám ukáže, jak na tom jste
