Objem státních záruk poskytnutých ministerstvem financí (MF) za čerpané bankovní úvěry bude ke konci roku 1999 činit 149,2 miliardy korun na 26 programů. Tuto částku by státní rozpočet teoreticky musel zaplatit, kdyby bankovní domy požadovaly okamžitou úhradu. Vyplývá to z vládního materiálu o státním dluhu a poskytnutých vládních zárukách.
V roce 1999 mají být splaceny úvěry ve výši 12,4 miliardy korun, z toho letos skončí program převzatý z roku 1988 (papírny Štětí), splatnost ostatních programů je v letech 2001 až 2028. "Proti minulému roku tak došlo k poklesu celkové hodnoty záruk, nikoli však rizik z nich vyplývajících," uvádí materiál, kt
erý bude předložen sněmovně spolu s návrhem státního rozpočtu na příští rok. Důvody poklesu jdou především na vrub zpomaleného tempa provádění programů a tím nižší potřeby čerpání zaručených úvěrů, než se předpokládalo. V roce 1999 vláda schválila poskytnutí několika nových státních záruk, například za emisi obligací na dostavbu a realizaci Kongresového centra Praha.Schváleny byly i další programy vyžadující státní záruky, např. program opravy panelových domů (tyto garantované prostředky bude spravovat zřizovaný mimorozpočtový Fond bydlení), program modernizace prvního železničního koridoru či úvěrové financování investic ministerstva dopravy a spojů. "Reálný odhad celkové realizace záruk za České dráhy v roce 1999 je 1,2 miliardy korun," uvádí materiál s t
ím, že tento trend bude vzhledem k obtížné finanční situaci ČD pokračovat i v dalších letech. Státní záruky jsou rizikem pro budoucí rozpočty, proto připravovaná novela zákona o rozpočtových pravidlech navrhuje zpřísnění jejich poskytování s přihlédnutím k doporučení Světové banky. Podle návrhu by záruky měly být do budoucna poskytovány pouze na jistinu úvěru, nikoli na příslušenství úvěru. Splátky zaručených úvěrů v jednotlivých letech by neměly nepřekročit pět procent očekávaných příjmů státního rozpočtu a celkový objem poskytnutých záruk by nesměl být vyšší než 41 procent schválených rozpočtových výdajů. Pro potřeby střednědobého výhledu státního rozpočtu do roku 2002 byly podle materiálu vytipovány jako rizikové garantované úvěrové programy modernizace a výstavby I. a II. železničního koridoru, modernizace kolejových vozidel ČD, program pomoci Všeobecné fakultní nemocnici Praha a Fakultní nemocnici Motol a výstavba centra krevních derivátů Sevac. V roce 2000 je také splatná vysoce riziková záruka pro ČSOB na pohledávku za Slovenskou inkasní v odhadované výši 31 miliard korun. S realizací této záruky MF na rozdíl od Světové banky nepočítá.| Realizace státních záruk za úvěry ze státního rozpočtu v letech 1999 až 2002 podle ministerstva financí (v mld. korun) | ||||
| 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | |
| Celkem | 1,986 | 2,331 | 2,941 | 3,614 |
| I. koridor | 0,686 | 1,343 | 1,454 | 1,797 |
| II. koridor | 0,206 | 0,494 | 0,774 | 1,523 |
| Modernizace kolej. vozidel ČD | 0,300 | 0,300 | 0,400 | 0,100 |
| VFN Praha a FN Motol | 0,194 | 0,194 | 0,194 | 0,194 |
| centrum krevních derivátů Sevac | 0,600 | - | - | - |
| Kongresové centrum Praha | - | - | 0,119 | 0,119 |
| Záruka za SI pro ČSOB | - | - | - | 31,000* |
| * nezahrnuto v celkovém součtu | ||||
| podle Světové banky (v miliardách korun) | ||||
| Celkem | 3,318 | 4,846 | 5,371 | 33,283 |
Zdroj:
ČTK
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
