Možnosti dohod na úpravě pracovně-právních podmínek při kolektivním vyjednávání jsou podle některých expertů omezeny legislativními předpisy.
Možnosti dohod na úpravě pracovně-právních podmínek při kolektivním vyjednávání jsou podle některých expertů omezeny legislativními předpisy.
Zaměstnavatelé a odbory nemohou zahrnout do kolektivních smluv některé výhody pro zaměstnance, protože legislativa u nás omezuje smluvní volnost, uvedl na včerejší konferenci Asociace pro rozvoj kolektivního vyjednávání a pracovních vztahů (AKV) její předseda Bořivoj Šubrt. "Protože nelze překračovat rámec daný předpisy, nelze při kolektivním vyjednávání sjednat některé sociální výhody, spojené zejména s prací. I když zaměstnavatel by je hradil
ze zisku a daňové předpisy to umožňují. Nelze tak v kolektivní smlouvě sjednat například různé stabilizační a věrnostní odměny nebo příspěvky na dopravu," řekl.Také ministr práce a sociálních věcí Vladimír Špidla už hovořil o tom, že bude nutné upravit pracovní právo. V souvislosti s vývojem na trhu práce se například zmínil o potřebě definovat podmínky pro kolektivní propouštění. Ty nejsou u nás na rozdíl od jiných evropských států legislativou upraveny.
Zdroj: HN z 13. 10. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
