Ministerstvo financí tuto žádost již dříve zamítlo s poukazem na její legislativní neschůdnost, dodal Urban. Česká pojišťovna nebude vymáhat dluhy na motoristech, kteří v posledních třech letech neplatili povinné ručení, jak se objevilo v některých médiích. Pojišťovna navíc nemá možnost zjistit, kdo pojistné neplatil. Nemá totiž přístup k centrální databázi vozidel. "Vymáhat dluhy lze jen tehdy, pokud jsou jména dlužníků známá," doplnil Urban.
Možnost dohledat vlastníky vozidel podle Urbana vznikne až v příštím roce, kdy začne platit nový systém smluvního pojištění. Česká kancelář pojistitelů získá seznam nepojištěných vozidel a příslušné okresní úřady budou moci vlastníkům těchto vozů ukládat pokuty. Sankce se však nebudou zpětně vztahovat na motoristy, kteří neplatili povinné ručení v minulých letech.
Na rok 2000 si musí každý motorista sjednat speciální pojistnou smlouvu u zvolené pojišťovny s licencí, a to ještě do konce letošního roku. Licenci na poskytování povinně-smluvního pojištění odpovědnosti za provoz motorového vozidla získalo z 13 pojišťoven, které o ni zažádaly, do dnešního dne 11 pojišťovacích ústavů.
Zdroj: ČTK
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
