Velká část prostředků vynaložených ze státního rozpočtu na bezúročné 200tisícové půjčky na bydlení nesplnila svůj účel a byla zneužita. "Zhruba pětadevadesát procent prostředků z této půjčky bylo použito na zcela jiné účely, než na jaké byla půjčka určena," řekl ředitel sekce bytové politiky na ministerstvu pro místní rozvoj Jan Wagner. Podle Wagnera bylo osmdesát procent půjčených financí použito na výstavbu rodinných domků,
jejichž cena přesáhla dva a půl milionu korun. Jen pět procent prostředků posloužilo svému účelu a za jejich přispění se tak k novému bytu dostaly rodiny s nižším příjmem, které by si za normální situace nikdy na byt nenašetřily.Ministerstvo ještě neví, co půjčku nahradí
To potvrdil i ministr pro místní rozvoj Jaromír Císař. Rovněž on upozorňuje na skutečnost, že půjčku v mnoha případech dostali lidé, kteří ji nepotřebovali. "Neměli by problémy s postavením nového bydlení i bez státní podpory, ta se pak pro ně stala příjemným zpestřením rodinných rozpočtů. Podle Císaře ministerstvo momentálně uvažuje o tom, jak s půjčkou naložit do budoucna. "Nelze ale hovořit o tom, jakým konkrétním nástrojem bude nahrazena," říká ministr. Podle něj se bude jednat o šir
oké spektrum podpory bydlení, které ji zcela jistě nahradí. Původně měla podpora zajistit startovní kapitál pro koupi bytu rodinám s nižším příjmem. Ty totiž nejsou ve většině případů schopny dát dohromady počáteční částku na pořízení bytu. Jednou z podmínek na získání půjčky byl příjem rodiny, který dosáhl maximálně čtyřnásobek životního minima. Byla rovněž přímo vázána na úvěr ze stavebního spoření.Zdroj: LN z 21. 10. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
