Důležitou změnu přináší inovace systému povinného ručení pro řidiče, kteří jezdí ve vozech na leasing. Až dosud hradil povinné ručení ten, kdo vozidlo užívá - tedy sám řidič. Podle nového zákona však musí pojistku zaplatit vlastník a tím je leasingová spo
lečnost. Řidičům by tak mělo ubýt starostí, protože většina leasingových firem se rozhodla vybrat pojišťovnu sama.Jsou ale výjimky např. nejsilnější společnost ŠkoFIN nechává rozhodnutí na svých klientech. Teprve poku
d si sami nevyberou, určí pojišťovnu sama. Obvyklejší způsob je ten, že společnost sama zvolí pojišťovací ústav a dá klientovi vybrat mezi základním a zvýšeným pojistným. Leasingové společnosti jsou navíc pro pojišťovny velmi lákavou kořistí, a proto potom mohou nabídnout zajímavější služeb, například slevu havarijní pojistky, někdy i vlastní spoluúčast na povinném ručení.Zdroj: Euro 48/99
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
