Bonus
Zvýhodnění pro majitele vozidla (pojistník), který v průběhu roku neuplatnil žádnou pojistnou událost a klientský list jeho automobilu je bez záznamu. Zákon předpokládá možnost udělovat bonusy až po prvním roce, protože žádná pojišťovna nevedla evidenci umožňující přidělování bonusů. Podle zákona je pojistitel oprávněn snížit pojištění po jednom bezeškodním roce o 5 procent.
Centrální registr vozidel
Bude shromažďovat údaje ze všech pojišťoven o uzavření smluv a placení pojištění odpovědnosti z provo
zu vozidla.Česká kancelář pojistitelů
Zákon počítá se zřízením České kanceláře pojistitelů, která jako samosprávná organizace pojistitelů financována jejich členskými příspěvky bude plnit tyto úkoly:
a.
v oblasti poskytování pojistných plnění- v oblasti evidence pojištění odpovědnosti
- sumarizace dat o pojistných smlouvách uzavřených členskými pojišťovnami,
- předávání sumarizovaných dat o pojištěných vozidlech Centrálnímu registru vozidel,
- přebírání "rozdílových" souborů od centrálního registru vozidel,
- identifikace nepojištěných vozidel a předávání údajů o nich příslušným orgánům státní správy,
c. v
oblasti pojištění cizozemských vozideld.
v oblasti bezpečnosti silničního provozu- participace na prevenci škod v silničním provozu.
Dočasné přerušení provozu vozidla
Umožnit platit povinné ručení pouze po dobu skutečného provozu vozidla, za předpokladu, že provozovatel po tuto dobu uloží na dopravním inspektorátu značku a technický průkaz.
Garanční fond
Fond České kanceláře pojistitelů
- tvoří jej především příspěvky pojistitelů. Z Garančního fondu se za přesně vymezených podmínek poskytuje plnění poškozenému za:
- škodu na zdraví nebo usmrcením způsobenou provozem nezjištěného vozidla, za kterou odpovídá nezjištěná osoba,
- škodu způsobenou provozem vozidla, za kterou odpovídá osoba bez pojištění odpovědnosti,
- škodu způsobenou provozem vozidla, za kterou odpovídá osoba, jejíž odpovědnost za tuto škodu je pojištěna u pojistitele, který z důvodu svého úpadku nemůže hradit tuto škodu,
- škodu způsobenou provozem cizozemského vozidla, za kterou odpovídá osoba, jejíž odpovědnost za tuto škodu je pojištěna hraničním pojištěním,
- škodu způsobenou provozem cizozemského vozidla, jehož řidiči nevzniká při provozu vozidla na území České republiky povinnost uzavřít hraniční pojištění.
Hraniční pojištění
Týk
á se jen cizozemských řidičů, kteří nemají platnou zelenou kartu vydanou pojišťovnou jiného státu nebo jejich odpovědnost v ČR není zaručena Kanceláří pojistitelů jiného státu. Jejich povinností je uzavřít s Českou kanceláří pojistitelů pojistnou smlouvu o pojištění odpovědnosti. Uzavírá se na dobu pobytu cizozemského vozidla na území ČR, nejméně na dobu 15 dnů.Limity pojistného plnění
Pojistná smlouva standardně obsahuje tzv. pojistnou částku jako nejvyšší limit pojistného plnění v případě pojistné události. Vzhledem k tomu, že hlavním účelem navrhované právní úpravy je zabezpečit výplatu odškodnění v adekvátní výši všem poškozeným, musí zákon řešit i otázku výše minimálního limitu pojistného plnění. Je logické, že je zákon navrhován v maximální možné ko
mpatibilitě se směrnicemi EU. Proto také zákon stanovuje dva minimální limity pojistného plnění ve výši požadované příslušnou směrnicí EU:- pro případ škody na zdraví 18 milionů Kč na každého poškozeného
- pro případ škody na věci 5 milionů Kč na všechny poško
Pojistitel může při uzavírání pojistné smlouvy nabídnout vyšší limity pojistného plnění, ale nesmí nikdy uzavřít pojistnou smlouvu s nižšími než v zákoně uvedenými limity pojistného plnění.
Limit pojistného plnění je významný pro ochranu poškozeného, rozumí se jím nejvyšší hranice plnění pojistitele při jedné škodné události, ne tedy při všech škodných událostech za dané období. V rámci jedné škodné události může nastat více pojistných událostí, tedy souběžných povinností pojistitele nahradit za poji
štěného škodu.Malus
Je opakem bonusu a bude využíván pojišťovnami v případě častého plnění z pojištění odpovědnosti. Jeho záměrem není poškodit řidiče nebo majitele vozidla, ale vést k odpovědnějšímu chování na silnici a zabránit zneužívání pojištění odpovědnosti. Pro první tři roky je regulován.
Zdroj: HN z 3. 11. 1999
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
S Fabií zatím nezatočí, ale jinak je MG3 hodně zajímavý hybrid. Však se na něj podívejte
