Strašák nezaměstnanosti už pomalu začíná ve větší míře obcházet i Českou republiku, která se donedávna řadila mezi země s nejnižší mírou nezaměstnanosti. Ta však letos v srpnu dosáhla svého maxima, a to devíti procent, v červenci činila 8,8 procenta. Poče
t lidí bez práce vzrostl daný měsíc z červencových 465 tisíc o dalších devět tisíc. Podle pesimistického scénáře ministra práce a sociálních věcí Vladimíra Špidly se na konci roku 2002 míra nezaměstnanosti odhaduje na 12,5 procenta, optimističtější verze počítá s 10,5 procenta. Ekonomové pak považují za realističtější první verzi. Průměrná podpora v nezaměstnanosti přitom dosahuje 2513.Problémy se sháněním
práce mají zejména absolventi škol, osoby se změněnou pracovní schopností a ženy nad 40 let. V řadě případů skončili mezi nezaměstnanými lidé s nižším vzděláním, tedy i s nízkými příjmy.Některé rekvalifikační kurzy zprostředkovávají pro uchazeče o práci úřad
y práce. Podmínkou je, aby uchazeč byl delší dobu v evidenci úřadu práce. Pokud pro něj úřad nenajde práci v jeho oboru a přesvědčí, se, že by mělo smysl daného uchazeče rekvalifikovat, může uchazeč o práci podat žádost o rekvalifikaci. Přitom by měl vědět, co bude po ukončení rekvalifikace dělat. Z mnoha takto rekvalifikovaných uchazečů o zaměstnání se stávají podnikatelé.Po
kud si uchazeč o práci podá žádost o rekvalifikaci a příslušný úřad má dostatek finančních prostředků, tak zcela hradí rekvalifikační kurz. Většinou tyto kurzy pořádají střediska vzdělávání, učiliště a školy, musí však mít akreditaci ministerstva školství. Například kurz jednoduchého účetnictví stojí 1575 korun. Kurz podvojného účetnictví se dělí na tři části. Základní přijde na 1758 korun, pro pokročilé na 1890 korun a speciální na 5250 korun.Zdroj: Naše kampelička 10/99
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
