Obce by mohly v příštím roce získat peníze na rozjezd nejrůznějších aktivit, spojených s cestovním ruchem. Prostředky by měl nabídnout program Sapard, připravovaný Evropskou unií. "K podpisu bilaterální dohody s EU však musí dojít ještě letos, aby čerpání mohlo skutečně začít," upozornil včera náměstek ministra pro místní rozvoj (MMR) Václav Kupka. Program Sapard, který je rozpracovaný na šest let a jehož gestorem je Ministerstvo zemědělství, je určený ke kompenzaci strukturálních
změn venkova.Podle informací MMR je na celý program ročně z prostředků EU vyčleněno 800 miliónů korun a pro projekty v obcích je určena jedna třetina. Peníze unie žádá využít např. na rozvoj nezemědělských výrob, venkovské turistiky a krajových specialit. "Cestovní ruch se tím sice nespasí, ale přece jen jde o pomoc," uvedl Kupka s tím, že na celý program Sapard dostane ČR méně peněz, než se předpokládalo kvůli tomu, že Brusel nevidí naše zemědělství tak problematické jako v jiných kandidátských zemích. Z
dostupných informací vyplývá, že k vyhlášení podmínek pro účast v programu dojde hned po podpisu smlouvy s Bruselem.V dalších letech to bude vždy v říjnu na následující rok. Jednotlivé projekty budou posuzovat výběrové komise na okresních úřadech a na MMR. Součástí struktury programu bude muset být podle podmínek EU platební agentura, řídící výbor a monitorovací systém. "K určité komplikaci došlo tím, že Brusel po nás chce paralelní struktury pro každý ze svých programů," sdělil Kupka. Vybrané projekty na
obnovu venkova včetně venkovské turistiky by měl ze 75 procent financovat program Sapard, zbývající část má plynout z české strany. Může jít buď o zdroje ze státního či místního rozpočtu, nebo soukromý kapitál. "Lze ale předpokládat, že při bankovních úvěrech budou finanční ústavy žádat státní garanci," soudí Kupka.Zdroj: HN z 10. 11. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
