K dohodě o mzdách na dráze nedošlo, podle odborů je k ukončení sporu daleko

Mzdové problémy provázejí i kolektivní vyjednávání na rok 2000.

Názory vedení Českých drah (ČD) a odborových centrál na železnici na růst mezd v tomto roce se ani včera nesblížily. Podle kolektivní smlouvy ČD mají mzdy v průměru stoupnout o 10,7 procenta. Vedení drah je však ochotno přistoupit pouze na 6,7 procenta vzhledem k nižšímu inflačnímu vývoji. Odboráři trvají na původní dohodě. Federace strojvůdců dokonce na přelomu října a listopadu vyhlásila stávkovou pohotovost proti navrhovanému snižování mezd. "K dohodě je bohužel

Předseda OSŽ Jaromír Dušek uznává, že průměrné platy na dráze jsou nad průměrem republiky, ale "nedosáhly ještě reálné úrovně roku 1989". "Proč bychom měli souhlasit se snižováním mezd, když ve státní správě narostou o 11 procent. Proč se nešetří tam!" reagoval Dušek. Podle něj by úředníci ministerstva dopravy měli následovat vedení ČD, kterému se letos platy nezvýší. "Půjdou-li minist

Podle mluvčí ČD Zdenky Celé byl nárůst mezd v kolektivní smlouvě pro tento rok odvozen od předpokládané výše inflace, ta je však nižší. "Předpokládáme tvrdá jednání. Ústupky v mzdové oblasti budou muset zaplatit naši zaměstnanci, protože ministerstvo dopravy nám nedodalo všechny finance, které slíbilo," řekl generální ředitel ČD Dalibor Zelený. Přesto vedení drah očekává ke konci roku zvýšení reálných mezd zhruba o pět procent.

Termínem k urovnání sporu j

Spory o výši mezd provázejí i první jednání o kolektivní smlouvě na příští rok. Vedení drah přišlo údajně s návrhem, podle kterého by měla být šestitýdenní dovolená zkrácena o týden a 36hodinový pracovní týden naopak o čtyři hodiny prodloužen. "Čtyřicetihodinová pracovní doba je nesmysl. Už nyní je na dráze spousta přesčasů," kritizoval návrh Dušek. Odbory odmítnou reálný pokles mezd a

Zdroj: HN z 24. 11. 1999