Znovuzavedení cel pro dovoz návěsových tahačů z EU schválila včera vláda. V příštím roce by tak celní sazba měla stoupnout z nuly na 4,7 procenta a v roce 2001 by měla činit 4,5 procenta. Od roku 2002 bude sazba opět nulová. Clo bylo zrušeno od roku 1997. Opatření, jehož cílem je ochrana domácích výrobců, navrhl ministr průmyslu a obchodu Miroslav Grégr. Podle důvodové zprávy působí rostoucí dovozy nových i ojetých tahačů ze zemí EU vážné obtíže automobilo
vému průmyslu v ČR.Důsledkem je snižování výroby tahačů ve společnostech Tatra Kopřivnice a Škoda Mnichovo Hradiště. To se odráží ve výrazných sociálních problémech v daných lokalitách. Při přípravě návrhu vycházelo Ministerstvo průmyslu a obchodu z ustanovení článku 29 Evropské dohody. Ten umožňuje zvýšení dovozních cel pro odvětví procházející restrukturalizací nebo čelící vážným obtížím zejména tam, kde působí výrazné sociální problémy. Evropskou komisi záměr vlády zavést clo znepokojil a důvody vyhodno
cuje.Zdroj: HN z 30. 11. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
