Vstup České republiky do Evropské unie (EU) bude možný i bez výrazného přiblížení domácí cenové úrovně cenám v EU. A to navzdory současným, relativně nízkým domácím cenám, které se pohybují zhruba na 60 procentech cenové úrovně EU. Vyplývá to z odpovědí 16 domácích i zahraničních analytiků a ekonomů v průzkumu, prováděném ekonomickým týmem Investiční a Poštovní banky.
Cenové přiblížení je "během na dlouhou trať", shodují se ekonomové. "Na základě empirických zkušeností z Řecka a Portugalska se zdá, že celkové sblížení cenových hladin bylo otázkou posledních dvou dekád (tedy až po vstupu do unie)," uvedl Jiří Křovák z IPB. Obdobně by tomu mělo být i v České republice, která je navíc geograficky blíže jádru E
U. Anne Blüherová z Conseq Finance se dokonce domnívá, že žádné úplné sblížení cen nenastane.Někteří z analytiků sdílejí názor ČNB, že hlavním faktorem pro sblížení cen je vyšší růst produktivity práce oproti růstu reálných mezd. Mezi další důležité faktory řadí vývoj inflačního diferenciálu mezi ČR a EU, vliv kursu, reálnou necenovou konkurenceschopnost českého zboží, cenové deregulace či výše nepřímých daní.
Zdroj: HN z 6. 12. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
