"Je známo, že je důležitým strategickým cílem koncernu Allianz investovat do perspektivních zemí střední a východní Evropy," uvedl včera pro HN člen představenstva Allianz ČR Thomas Münkel v reakci na jednání zástupců koncernu s ministrem financí Pavlem Mertlíkem a premiérem Milošem Zemanem. Zástupci Allianz připomněli, že považují ČR za jednu z velmi perspektivních a zajímavých zemí.
Münkel však odmítl potvrdit informace, že se Allianz zajímá o koupi podílu v České pojišťovně či Investiční a Poštovní bance. "V tomto okamžiku je příliš brzy mluvit o konkrétních plánech," zdůraznil. S čelnými představiteli vlády jednali podle něj zástupci koncernu o finančním a pojistném trhu a představili jim nového předse
du dozorčí rady Allianz ČR a člena představenstva Allianz AG Michaela Diekmanna. Změnu ve vedení nejvyššího kontrolního orgánu firmy schválila spolu s hospodařením Allianz mimořádná valná hromada. Podle důvěryhodného zdroje však zástupci Allianz již jednali i s Fondem národního majetku a Nomurou.Spekulace o zájmu Allianz o Českou pojišťovnu se vynořily poté, co ministr Mertlík prohlásil, že by rád v tomto ústavu viděl silného zahraničního partnera. Stát však v této pojišťovně majoritou nedisponuje, ale spolu s Komerční bankou drží mírně přes 40 procent akcií. Majoritní balík kontrolují skupiny PPF a Investiční a Poštovní banka. Fond národního majetku však podle informací HN navrhuje současným akcionářům, aby prodali akcie ve shodě a nabídli některému silné
mu zahraničnímu investorovi 92 procent akcií České pojišťovny. Pro stát by to kromě zajištění stability největšího českého ústavu znamenalo také vyšší výnos z privatizace.Zdroj: HN z 8. 12. 1999
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
