Přísnější pravidla přijala včera vláda pro oblast vyjednávání s Evropskou unií. Ta mají napravit dosavadní zmatky, jejichž příčinou byla nejasnost ve vymezení kompetencí členů kabinetu. Největší změny se týkají vládního výboru pro integraci, který nyní bude namísto vicepremiéra vést předseda vlády. Vicepremiér Jan Kavan bude výkonným místopředsedou, který ve skutečnosti výbor povede.
Mezi jeho nové pravomoci bude patřit zejména právo ukládat úkoly ministrům, kontrolovat je a řešit meziresortní spory ohledně integrace. "Jsem rád, že bude odstraněna dvojkolejnost, která vznikla současným působením vicepremiéra Egona Lánského a mě jako ministra," uvedl Kavan. "Materiály projednané a odsouhlasené tímto vládní
m výborem bude vláda pouze schvalovat bez vlastního jednání o návrhu," dodal s tím, že se jedná o obdobu jednání Rady EU.Vláda také omezila počet ministrů - členů výboru a ponechala v něm pouze šéfy nejdůležitějších resortů (například financí, průmyslu či zemědělství). Liknavou docházku naprosté většiny ministrů nahradila zásadou nezastupitelnosti. "Běžně se stávalo, že ministr za sebe poslal náměstka a z výboru se stal pouze diskusní klub," ohodnotil Kavan činnost orgánu, který měl politicky zaštiťovat j
ednání s EU. V souvislosti s reorganizací by mělo být posíleno i postavení státního tajemníka Pavla Teličky.Zdroj: HN z 14. 12. 1999
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
