Smlouvu o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla (tzv. povinné ručení), bez níž nelze od ledna 2000 vyjet na silnici, uzavřelo více než 3,3 miliónu motoristů. Odhad celkového počtu vozidel ale činí 5,5 miliónu. ČTK včera zaslalo údaje 10 z celkem 12 oprávněných pojišťoven. Majitelé vozidel nadále nejvíce preferují Českou pojišťovnu, jež získala 1,550 miliónu smluv. Kooperativa ohlásila 650.000 smluv (podíl 19,5 procenta), Allianz 360.000 smluv (10,8 procenta) a Komerční pojišťovna 300.000 smluv (devět procent). Pojišťovací ústavy nabízejí povinné ručení již přes sedm týdnů, do konce roku zbývá včetně pondělí pouze devět pracovních dnů. P
ojišťovny mají běžně otevřeno i ve dnech volna a plánují případný provoz i o svátcích podle zájmu klientů. Nový zákon o povinném ručení je účinný od 30. června. Zrušil monopol České pojišťovny na poskytování produktu a motoristům ukládá, aby ještě letos uzavřeli novou smlouvu s některou z 12 oprávněných pojišťoven, jinak se vystaví nebezpečí sankce. Policie ČR evidovala na konci roku 1998 přes 5,3 miliónu vozidel.|
Pojišťovna |
Počet klientů |
Podíl (procenta) |
|
Česká pojišťovna |
1 550 000 |
46,5 |
|
Kooperativa |
650 000 |
19,5 |
|
Allianz |
360 000 |
10,8 |
|
Komerční pojišťovna |
300 000 |
9,0 |
|
IPB pojišťovna |
160 000 |
4,8 |
|
ČS-ŽP |
105 000 |
3,2 |
|
Česká podnikatelská |
100 000 |
3,0 |
|
Generali |
90 000 |
2,7 |
|
Chmelařská pojišťovna |
11 000 |
0,3 |
|
Union pojišťovna |
6 000 |
0,1 |
|
Zürich Pojišťovna |
nedodala |
|
|
Česko-rakouská |
n ezveřejňuje |
|
|
Celkem |
3 332 000 |
100,0 |
Zdroj:
ČTK
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
