Rakouské hospodářství bude mít z rozšíření EU prospěch a po první vlně přijetí nových členů vzroste země o 0,5 procenta a po druhé o 0,6 procenta. Vyplývá to ze studie, kterou vypracoval profesor Wilhelm Kohler z Vídeňského ústavu pro mezinárodní hospodářská srovnávání (WIIW). Podle Kohlera to nejsou závratná čísla, na druhé straně ale rozhodně nejsou zanedbatelná. Rozšíření podle jeho názoru nepřinese pouze zátěž, protože výhody spojené s rozsáhlejším jednotn
ým trhem EU budou natolik velké, že převáží náklady spojené s přijetím dalších zemí. Prospěch však nebude rovnoměrně rozložen mezi všechny nynější členy EU. V každém případě získá Německo, Finsko a Rakousko, zatímco naopak Řecko, Irsko a Portugalsko při rozšíření ztratí.Rakousko doposud na otevření hranic a vzniku tržního hospodářství ve střední Evropě profitovalo jako žádná jiná západoevropská země. Výzkum Vídeňského institutu hospodářských studií (WIFO) dokazuje, že výhody ve změně poměrů se projevily především na rakouském exportu, který se za prvních devět let po pádu komunismu zvýšil třikrát. Rakousko také zvýšilo přímé investice do ekonomik reformních zemí, které například jen v roce 1998 dosáhly výše 952 miliónů dolarů. V příštích letech by tento vý
voj neměl ochabovat na síle.Zdroj: HN z 17. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
