Hypotéky jsou sice nyní nejlevnější za celé tříleté období od uvedení na trhu, ale zájem o ně je podle odborníků stále neočekávaně malý. Za celý rok 1999 se počet majitelů hypoték rozrostl jen o šest tisíc lidí, když v roce předchozím si tuto formu finanční služby vybralo pět tisíc klientů. Ještě horší situace byla loni v pololetí, kdy si v meziročním srovnání hypotéku vzalo o tři procenta lidí méně. "Je pravdou, že jsem loni očekával vzhledem k
nízkým úrokům mnohem vyšší růst počtu hypotečních úvěrů, ale zřejmě zde působí vzrůstající nezaměstnanost a konkurence stavebních spořitelen," říká mluvčí Českomoravské hypoteční banky František Pavelka.Problémem hypotečního úvěrování je, že nelze využít pro financování přestaveb starších domů. Maximálně čtyřprocentní státní podpora se totiž přiznává jen pro novou výstavbu. V současné hospodářské situaci země a při nízkých výdělcích a vysoké nezaměstnanosti se přitom snižuje zájem o nové byty. Počet rekons
trukcí starších staveb naopak vzrůstá. "Lidé dávají při pořizování střechy nad hlavou stále častěji přednost rekonstrukcím starších bytů či půdním nástavbám a vestavbám," říká Jan Sadil z úvěrového oddělení Komerční banky. "Lidé se hlavně zajímají o nákup starších nemovitostí. Jsou to určitě více než dvě třetiny poptávky," potvrzuje ředitel pražské realitní kanceláře RAK CZ Jaroslav Novotný. Na tento trend se současná vláda chystá reagovat.Už letos by se měly zejména mladé rodiny, které se rozhodly koupit starší byt či dům, dočkat významné úlevy. "Chceme finančně přispívat mladým lidem, kteří si vezmou hypotéku na starší byt. Ještě však nevíme, jak velká částka to bude," sdělil Jan Wagner z ministerstva pro místní rozvoj.
Zdroj: MF Dnes z 17. 1. 2000
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
Tesla kašle na údržbu a prezentuje to jako výhodu. Mezitím německý TÜV Report označuje Model 3 za nejhorší elektromobil, kvůli údržbě
