Pozitivním signálem pro Brusel má být shoda stran o podpoře vstupu ČR do unie
Čtyřkoalice podpoří všechny proevropské zákony. Výtky Evropské unie přiměly obě největší strany, aby daly najevo politickou vůli plně podpořit vstup ČR do EU. Jinak by se náš vstup do unie zřejmě zpozdil. I proto uzavřely příslušnou dohodu prohlubující opoziční smlouvu. "Je tam něco, co bych nazval pozitivním poselstvím směrem ven. Jsou v tom věty, které potvrzují, že jsme přesně pochopili, o co se jed
ná, a že končí naše fackování o to, kdo je větší eurooptimista nebo euroskeptik," uvedl pro HN jeden z autorů smlouvy, poslanec za ODS Jan Zahradil. Shodný názor má i vyjednávač ČSSD, ministr zahraničí Jan Kavan. "Je to krok v situaci, kdy politické strany se shodly, že vstup do EU je prioritou. Je také naděje, že se příslušné zákony budou projednávat rychleji a že budou přijaty," uvedl. V minulosti, například v loňském posudku Evropské komise, byla české politické scéně vytýkána nejednotnost.Smlouvy však
obsahují několik bodů, jejichž plnění bude složité, a bude proto vyžadovat mnoho energie pro jednání. Jedním z nich je například to, že vláda předloží ODS dvakrát ročně ke konzultaci plán legislativních prací. "My se jich budeme moci zeptat, jestli se jedná o důležitý zákon. Jde ale hlavně o to, aby poslanci věděli, kolik zákonů a jak důležitých budou projednávat," vysvětlil Zahradil. Poslanec předpokládá, že potom by o návrzích jednala grémia obou stran až po nejvyšší vedení.Kavan to však považuje za výjimečnou možnost. Určité napětí oba politici předpokládají i u bodu, který zakazuje vládě vkládat do proevropských norem své ideologicky zabarvené návrhy. "Jde nám o to, aby sociální demokraté nenavrhovali regulační opatření, která jsou několikrát přísnějš
í, než jak požaduje unie. My jsme se ale zavázali, že nebudeme navrhovat takové změny, které by jejich zákony odváděly od EU," řekl Zahradil. Pokud by se však obě strany nedohodly, jednaly by podle něho na svou vlastní pěst. "Pokud bychom neuspěli a jednalo by se o méně významné normy, tak bychom je i mohli podpořit," dodal. Stejný postoj má i Kavan.Kavan se neobává žádného programového omezení práce vlády. "Řekněte mi, jaká naše programová zásada odporuje evropským politikám. Žádnou takovou neznám," uvedl. "Text smlouvy mi vyhovuje, protože na svých názorech jsem nemusel měnit ani čárku. S takovým dokumentem mohu žít," uvedl pro HN.
Různý výklad je mezi oběma stranami i u bodu, který vládě zakazuje přijímat přísnější normy (oproti evropskému právu) s určitým předstihem. "Budeme připravovat takové zákony, které předepisuje smlouva. Samozřejmě tam, kde je jasné, že unie své předpisy zpřísní, budeme je navrhovat rovnou tvrdší," uvedl Kavan. ODS však podle Zahradila trvá na tom, že sociálně demokratický kabin
et musí dodržet text smlouvy. Oba politici proto předpokládají tvrdá a zdlouhavá jednání.Kamenem úrazu může být i rozdílný výklad toho, co je vlastně evropské právo, jehož rámec nesmějí návrhy zákonů překročit. Pro Kavana se jedná i o zvykové právo, zatím
co pro Zahradila platí jenom psané normy.Jednotný postup a hledání shody předpokládají obě nejsilnější strany i při posuzování různých pozměňovacích návrhů k vládním předlohám z dílny opozice. I v této otázce je jejich cílem společné hlasování v Poslanecké sněmovně.
Čtyřkoalice je překvapena zněním dohody. "Před několika dny jsme se spolu s dalšími parlamentními představiteli setkali s panem (vicepremiérem Pavlem) Rychetským, abychom se domluvili o tom, jak umožnit, aby zákony, mající vztah k EU, lépe procházely Parlamentem. K našemu velkému překvapení se to, na čem jsme se dohodly jako parlamentní strany, objevilo pod bodem dvě prohloubené oposmlouvy," uvedl včera předseda lidové strany Jan Kasal. Čtyřkoalice však podle něho bez ohledu na smlouvu mezi O
DS a ČSSD všechny proevropské návrhy zákonů "podpoří a nic za to - na rozdíl od ODS - nebude chtít".Zdroj: HN z 28. 1. 2000
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
Jaguar se stal terčem hromadného posměchu. Vysmívá se mu Elon Musk i automobilka MG
Koncepty a předporudkční auta dokážou být hodně nevšední a originální. Poznat jejich výrobce bývá obtížné, dokážete to?
