Ačkoliv se členské země shodují na tom, že reforma Evropské unie je nezbytná, názory na její rozsah a povahu se liší stát od státu. Letošní mezivládní konference by se měla zabývat pouze "nedodělky z Amsterdamu", bez nichž se rozšíření unie o tucet nováčků neobejde. Mezi ně patří stanovení počtu komisařů v Evropské komisi, přerozdělení hlasů v Radě ministrů EU a především rozšíření hlasování kvalifikova
nou většinou, aby práce patnáctky nebyla i při 20 a více členech paralyzovaná přijímáním rozhodnutí jednomyslným souhlasem.Někteří členové ale chtějí zařadit na pořad konference i další témata, například přijetí strategie o "dvourychlostní Evropě". Ta umožňuje, aby státy připravené na těsnější spolupráci v rámci unie postupovaly rychleji než ostatní. Ačkoliv nikdo není militantním stoupencem takové taktiky, Belgie, Portugalsko anebo Lucembursko už naznačily, že o ní budou chtít na konferenci jednat. Důvod?
Před rozšířením je to poslední příležitost, jak posílit spolupráci mezi stávajícími členy a zabránit rozředění Evropské unie.Vstup krajně pravicových Svobodných (FPÖ) Jörga Haidera do nové rakouské vlády nalil krve do žil těm, kteří trvají na sepsání charty základních práv občanů unie, tedy jakési "ústavy EU". I tento požadavek, za nímž původně stála pouze Belgie, nyní členské státy přitahuje. Hrozí proto, že přání jednotlivých zemí zahltí konferenci, anebo budou využita k vydírání výměnou za souhlas s "n
edodělky".Zdroj: LN z 15. 2. 2000
Je libo formule, dvě, tři? Bývalý šéf F1 Ecclestone prodává svoji historickou sbírku, v nabídce je i Schumacherovo mistrovské Ferrari
Nejen Mototechna: jak se kupovala auta v létech 1945 až 1989 (první část)
Hledají se pozorní čtenáři, kteří mají automobilové detaily v malíčku. Zvládnete tento kvíz?
Seat Leon slaví čtvrt století existence. Zažil slávu a okruhové závody, teď ve své původní podobě čeká na konec existence
Druhá generace ještě populárnější: nedostatkový Barkas 1000 byl v Československu fenoménem
