Černochová nastoupila do tehdejší České správy letišť na začátku roku 2005 jako ekonomická náměstkyně, generální ředitelkou se stala koncem srpna téhož roku. K finančnímu řízení podniku se Černochová zřejmě znovu vrátí. Řebíček jí totiž nabídl post finanční ředitelky. "Z návratu do oblasti financí i z možnosti nebýt nositelem vrcholové zodpovědnosti cítím velkou úlevu," naznačila Černochová, že nabídku nejspíš přijme.
Kdy Černochová definitivně odejde z postu generální ředitelky, není dosud jasné. Záleží to mimo jiné na tom, kdy bude jmenován nový ředitel. Prvním příhodným termínem může být 1. červen, kdy odejde z funkce dosavadní finanční ředitel Petr Brávek, sdělila Krejčí.
Státní podnik Letiště Praha se podle rozhodnutí vlády letos přemění na akciovou společnost. Následovat by měla privatizace, o jejímž způsobu není ještě rozhodnuto. Řebíček však již dříve naznačil, že dává přednost dlouhodobému pronájmu.
Letiště Praha očekává za rok 2006 zisk ve výši jedné miliardy korun. Předloni to bylo 2,17 miliardy Kč. Podle dřívějšího sdělení Černochové se letiště loni muselo vypořádat s růstem nákladů o 1,3 miliardy korun, které přímo souvisejí s provozem nového terminálu Sever 2. Oficiální hospodářské výsledky firma oznámí příští týden.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
