"Oproti loňské zimě jsme zaznamenali nárůst zakázek o 13 procent," řekla deníku jednatelka kurýrní firmy EPS Barbora Corneliová. Teplé počasí přálo i přepravní firmě Belmond. "Určitě se nám díky teplému počasí snížily náklady, které jinak bývají v zimě daleko vyšší," citují LN jejího majitele Roberta Blaziuse.
Nejvíce zásilek se doručuje v prosinci, kdy firmy posílají dárky svým obchodním partnerům. Dalším silným měsícem je květen, naopak nejméně práce mají kurýři v březnu. "Lidé nemají peníze, protože v březnu většina národa platí daně," míní Blazius.
Kurýrní služby jsou doménou Prahy, která má dostatek solventních zákazníků, v hlavním městě navíc sídlí většina velkých firem. "Zatímco v Praze se denně rozvážejí tisíce zásilek, v jiných městech jsou to kusy. Ten rozdíl je propastný," řekl LN obchodní a marketingový ředitel společnosti Sprinter Jiří Král.
Nejčastěji se podle LN doručují obálky s dokumenty nebo penězi, kurýrové většinou obsah zásilek neznají.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
