"Neuvažuji o tom, že bych pana Maternu odvolával, ale dostal jsem od něj počátkem týdne informaci, že koncem roku pravděpodobně odejde do důchodu," sdělil Řebíček. Podle Klímy Materna oznámil ministrovi svůj úmysl odejít, když ho zpravoval o úspěšném zakončení projektu nového řídicího střediska v Jenči. "Při této příležitosti ho také informoval o možnosti ukončit své působení na pozici generálního ředitele na začátku roku 2008," řekl Klíma.
Materna do ŘLP nastoupil v roce 1973, ředitelem je od roku 1992. Kdo ho vystřídá, není zatím jasné.
Jeho odchod není jedinou personální změnou, která se děje ve vedení strategických státních organizací resortu dopravy od nástupu Řebíčka do funkce. V lednu například musel odejít generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Petr Laušman, minulý týden oznámila svůj odchod z funkce generální ředitelky Letiště Praha Hana Černochová a dnes se očekává odvolání ředitele fondu dopravy Pavla Švagra.
ŘLP poskytuje traťové navigační služby letadlům, která přelétají české území, a také navádí letadla při startu a přistání na letištích v Praze, Brně, Ostravě a Karlových Varech. Největšími zákazníky ŘLP jsou České aerolinie, Lufthansa a British Airways. Za loňský rok vykázal podnik zisk 160 milionů korun při tržbách 2,8 miliardy.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
