Ke zpoplatnění silnic první třídy pro nákladní automobily Řebíček uvedl, že výhodnějším řešením by bylo současně zapojení silnic druhých a třetích tříd do takzvaného plošného mýta. "Zpoplatňovat pouze silnice první třídy není nejšťastnější řešení a ten systém se nemusí zaplatit," řekl. Zapojení silnic druhých a třetích tříd by ale podle něj muselo být ve shodě s kraji.
Systém by se podle něj vyplatil pouze v případě zavedení plošného mýta, což by zamezilo objíždění placených úseků, a za předpokladu, že palubní jednotky by platili sami dopravci, nikoli stát jako dosud.
V úvahu podle Řebíčka připadá i možnost, že by od 1. ledna 2008 namísto dalšího tisíce kilometrů silnic byla povinnost zavedena například na 200 až 250 kilometrech. Tato varianta je podle Řebíčka reálná.