Akvizice je v souladu s plánem německé firmy rozšířit své podnikání do dalších geografických oblastí a o další produkty. Dohoda by měla být dokončena ve třetím čtvrtletí.
Tržní kapitalizace nové firmy bude činit 15 miliard eur (424,38 miliardy Kč). HeidelbergCement zaměstnává ve více než 50 zemích světě 46.000 osob. Hanson působí v 14 zemích a má 26.000 zaměstnanců.
Nabídnutá cena 11 liber za akcii představuje zisk 50 procent ve srovnání s průměrnou cenou za 12 měsíců do 2. května, tedy do dne před oficiálním vyjádřením zájmu německé firmy o Hanson. Hodnota akcií britské společnosti se díky spekulacím o možném převzetí od loňského roku zdvojnásobila a na počátku května se vyšplhala na rekordních 11,3 libry, napsaly agentury AP a Reuters.
Hanson je předním světovým výrobcem kameniva a má vedoucí postavení mezi producenty asfaltových a betonových směsí, betonových prefabrikátů a cihel. V České republice má v jižních Čechách a na Vysočině čtyři pískovny a dva kamenolomy. Její sesterská společnost Hanson Kamenivo provozuje ve středních Čechách dva kamenolomy a obalovnu asfaltových směsí.
Do skupiny HeidelbergCement patří v Česku společnosti Českomoravský beton, Českomoravský cement a Českomoravské štěrkovny. Firmy se podílely například na stavbě dálnic, železničních koridorů, automobilového tunelu Mrázovka nebo paláce Flóra v Praze.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
