"Věcí se zabývám z úřední povinnosti. poznatek vyplynul z médií a jejich popisování stávky," řekl deníku Kotas. V čem konkrétně mohlo dojít k porušení zákona, nechtěl MfD státní zástupce sdělit. Pouze naznačil, že z informací z médií měl pocit, že zřejmě nebyly splněny všechny zákonné podmínky k vyhlášení stávky.
Podle zákona o kolektivním vyjednávání mohou odboráři přistoupit ke stávce až poté, co vyčerpají všechny možnosti jednání včetně nezávislého zprostředkovatele ministerstva práce a sociálních věcí. O jeho vstup do jednání odboráři ani firma vůbec nepožádali, píše deník.
Kotas škodováckým odborům a vedení firmy poslal dopis s otázkami týkajícími se stávky. "Od odborů byly odpovědi velmi stručné, od zaměstnavatele podstatně lepší," řekl MfD. Pokud se stávka dostane před soud, může odborům hrozit odpovědnost za škodu, která nezákonnou stávkou vznikla, doplnil.
Odboráři po Kotasově zájmu začali místo stávky používat pro svoji akci slovo protest. Deníku to potvrdil odborový předák Jaroslav Povšík. Odboráři podle něj protestovali proti prohlášením firmy o možném přesunu výroby automobilky do zahraničí. Povšík také MfD naznačil, že zájem státního zástupce nemusí být jen náhodný. To Kotas odmítl.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
