První místo obsadila nizozemská společnost Shell, následovaná britským BP a německým koncernem DaimlerChrysler. V první pětce byly dále francouzský Total a německý Volkswagen. Tuzemský energetický gigant ČEZ v žebříčku obsadil 239. místo. Unipetrol byl na příčce 352 a na 476. místě skončila Telefónica O2 CR.
Celkově se pětistovce největších koncernů v Evropě podařilo loni zvýšit obrat o 11 procent, což bylo výrazné zrychlení proti předchozímu roku, kdy suma obratů meziročně stoupla o šest procent. Čisté zisky naopak rostly pomaleji. Zatímco předloni stouply o 42 procent, loni se zvýšily o 16 procent.
Pozoruhodné letos podle deníku bylo to, že se menším firmám v žebříčku dařilo lépe než velikánům. Zatímco čistý zisk první padesátky největších vzrostl o zhruba deset procent, spodní třetina řebříčku se může pochlubit téměř čtvrtinovým nárůstem.
K silným sektorům patřilo strojírenství, oblast surovin, dobře se dařilo i stavebním firmám. Tradičně úspěšné byly ropné, plynařské a energetické společnosti.
V první padesátce se stejně jako loni objevily dva ruské koncerny, Gazprom a Lukoil. Teprve na 102. místě se objevila první neruská firma z regionu, polská ropná a plynařská společnost PKN. O 24 míst níže následoval maďarský MOL.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
