Prokurátor dal za pravdu Švédsku ve sporu s lotyšským podnikem Laval, jemuž švédské odbory znemožnily vykonat zakázku, protože odmítl se zaměstnanci uzavřít kolektivní smlouvu podle švédského práva.
Lotyšská firma Laval získala v roce 2004 zakázku na výstavbu školy ve švédském městě Vaxholm. Švédské odbory ale na ní požadovaly, aby se svými lotyšskými zaměstnanci podepsala kolektivní smlouvu podle švédského práva. Laval to odmítl s poukazem na to, že jeho zaměstnanci, kteří pracovali za nižší mzdy, než byly ty určené švédskými odbory, už podepsali kolektivní smlouvu podle lotyšského práva. Švédští odboráři kvůli tomu obsadili staveniště a lotyšská firma zbankrotovala.
"Odbory mohou kolektivními akcemi, které jsou odůvodněné cíli obecného zájmu a přiměřené, nutit poskytovatele služeb z jiného členského státu přistoupit na mzdový tarif stanovený kolektivní smlouvou," uvedl generální advokát ve svém prohlášení.
Rozsudek v případu, který vyvolával velké emoce, by měl vyjasnit některé klíčové nejasnosti týkající se evropského pracovního trhu. Jednou z nich právě je, zda má v případě vyjednávání o minimálních mzdách přednost národní právo, v tomto případě švédské, nebo unijní pravidla o vnitřním trhu.
Spor u Evropského soudního dvora iniciovala lotyšská firma v roce 2005. Konečný rozsudek by měl být znám během několika následujících měsíců.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
