"To je pro drobného živnostníka naprosto nereálná cena," uvedl k návrhu šéf Sdružení podnikatelů a živnostníků Bedřich Danda. Podle něj by měl poplatek záviset na sumě, která je předmětem dotazu. Pro prezidenta Hospodářské komory Jaromíra Drábka by 10.000 Kč bylo ještě přijatelných, i on je však pro odstupňování ceny podle složitosti odpovědi a výše danění.
Řada podnikatelů a politiků však placení za editační povinnost odmítá. Daňové zákony by podle nich měly být jasné a srozumitelné. A pokud nejsou, musí dodatečné náklady za jejich vysvětlování nést viník, tedy stát.
"Jsem zcela proti tomu, aby byly zpoplatněny ty dotazy, které vycházejí z nejasností a dvojznačností v zákoně," říká například poslanec Michal Doktor (ODS). Pokud už bude poplatek zaveden, musí podle něj jít o daňově uznatelný náklad.
Na tom, že by editační povinnost měla být zpoplatněna, se minulý týden shodli ministr financí Miroslav Kalousek a šéf Hospodářské komory Drábek. "Výše poplatku by ale měla být spíše symbolická, jeho hlavní význam je v ochraně před možným zneužíváním," míní Drábek.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
