"Nástupem Jana Slance má dojít k rychlé stabilizaci managementu státního podniku. Jeho úkolem je vypracovat novou koncepci Povodí Vltavy," uvedla Králová. Slanec chce podle Králové zintenzívnit přípravu protipovodňových opatření, zlepšit komunikaci s obcemi a koordinaci plánu rozvoje povodí s plány rozvoje vyšších samosprávných celků.
"Z Povodí Vltavy bych chtěl vybudovat moderní a vstřícnou organizaci, která bude ekonomicky efektivněji, ekologicky přijatelněji a klientsky příjemněji spravovat toto povodí," uvedl po jmenování do funkce ředitele Povodí Vltavy Slanec.
Státní podnik Povodí Vltavy má na roky 2007 až 2010 připraveny investice do protipovodňové prevence za zhruba na 1,8 miliardy korun. Jde například o posílení zadržovací schopnosti nádrží, zvětšení průtočné kapacity říčních koryt nebo stavbu mobilních hrazení v obcích a městech.
Slanec vystudoval stavební fakultu na Českém vysokém učení technickém v Praze. Absolvoval postgraduální studium zemědělské stavby na Vysokém učení technickém v Brně. Před příchodem do Povodí Vltavy byl ředitelem České inspekce životního prostředí.
Na území o rozloze téměř 29.000 kilometrů čtverečních pečuje Povodí Vltavy o 4632 kilometrů vodních toků. Podnik Povodí Vltavy vykázal v roce 2005 výnosy 990 milionů korun při nákladech 956 milionů korun. Zisk tak dosáhl 34 milionů korun.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
