Podle firemních lékařů netrpěl dělník nebezpečnou, nebo dokonce otevřenou formou choroby. Pohyboval se navíc po velké hale M13, kde je prý riziko nákazy minimální. Vyšší riziko nákazy tuberkulózou hrozí ve stísněných prostorách.
Podle odborářského předsedy Jaroslava Povšíka se tato informace dostala na veřejnost až po tlaku odborů. "Firma o tom původně neinformovala ani dílenskou organizaci v hale M13. Budeme teď přísně sledovat všechny okolnosti této události," řekl Povšík.
Podle mluvčího automobilky Jaroslava Černého ale firma nijak nepochybila. "Firemní lékaři postupovali přesně podle lékařských zákonů. V ohrožení nebyl, a ani není nikdo další ze zaměstnanců," řekl Černý.
Přestože vážnější riziko dalším lidem údajně nehrozí, byla provedena karanténa na ubytovně, kde dělník bydlel. Pracovníci, kteří přišli s nakaženým mužem do styku, se navíc mohou nechat preventivně vyšetřit.
Nejde o první případ tuberkulózy ve Škodě Auto. Před třemi lety trpěl touto chorobou jeden z pracovníků vývojového centra Česana. Také tenkrát museli lékaři ostatní zaměstnance uklidňovat.
„Elektrická mobilita je budoucnost, o tom není pochyb. Každý, kdo tvrdí opak, poškozuje náš průmysl.“ A proto přijdou plošné evropské dotace
Našli jsme deset absolutně neznámých automobilů současnosti. Dokážete uhodnout alespoň polovinu?
Dvě i čtyři doby, tři a čtyři válce: Saab 96 se stal vozem pro individualisty, a to i v Československu
Elektromobil jako ojetinu nikdo nechce. Velký český autobazar skončil s jejich nákupem i prodejem
Youtubeři zkoušeli, jestli nastartují Tatru 138 odstavenou osmnáct let. Výsledek nikoho nepřekvapí
